Raymond Fernand Loewy
Overzicht actieve loopbaan
Verenigde Staten I Productdesigner I
www.raymondloewy.com I www.raymondloewyfoundation.com
Raymond Fernand Loewy (1893-1986). Op zijn vijftiende ontwierp, bouwde en vloog Raymond Loewy een speelgoedvliegtuig dat de beroemde James Gordon Bennett Cup won. Hij studeerde aan de Université de Paris en aan de École de Laneau, waar hij in 1918 een ingenieurstitel behaalde.
In 1919 reisde hij naar Amerika. Hij vond werk als etaleur voor Macy’s. Saks Fifth Avenue en Bonwit Teller.
Hij werkte vijf jaar lang als mode-illustrator voor Vogue, Harper’s Bazaar en Vanity Fair.
In 1929 opende hij in New York zijn eigen bureau voor industriële vormgeving. Hij ontwierp in 1929 een kast voor de stencilmachine van Sigmund Gestetner.
Hij gebruikte boetseerklei om een gestroomlijnde vorm te maken. Deze techniek zou hij later toepassen op zijn auto-ontwerpen.
Zijn auto Hupmobile was minder hoekig dan de bestaande auto’s en zijn verbeterde, taps toelopende model van een de Chrysler Airflow met ingebouwde koplampen (1934) was de voorloper van de gestroomlijnde vormen die hem later zo beroemd maakten.
In 1934 ontwierp hij voor Sears Roebuck de Coldspot-koelkast, het eerste huishoudelijke apparaat dat verkocht werd om zijn uiterlijk, en in hetzelfde jaar toonde het Museum of Modern Art in New York een model van zijn kantoor.
Vanaf 1935 kreeg Loewy de opdracht voor de inrichting van diverse warenhuizen, waaronder Saks Fifth Avenue.
Hij ontwierp tevens aërodynamische locomotieven, zoals de K4S (1934), de GG-l (1934) en de T-l (1937),
en in 1937 publiceerde hij het boek The New Vision Locomotive.
Nadat hij de Greyhound-bussen een nieuw uiterlijk had gegeven, ontwierp hij zijn vernieuwende auto Champion (1947) voor Studebaker een voorloper van zijn Avanti in Europese stijl voor hetzelfde bedrijf.
Loewy werd ook beroemd om zijn ontwerpen voor corporate identities, met name de nieuwe verpakking van Lucky Strikes (1942). Coca Cola, Pepsodent, National Biscuit Company, British Petroleum, Exxon en Shell waren enkele van zijn andere opdrachtgevers.
Loewy richtte samen met vier andere ontwerpers Raymond Loewy Associates op, dat in 1949 uitbreidde om bouwprojecten op zich te nemen en uiteindelijk de naam Raymond Loewy Corporation kreeg.
In 1945 was Loewy de eerste ontwerper die op de cover van Time-magazine stond.
In de jaren ‘60 en ‘70 was hij als adviseur voor de Amerikaanse regering verantwoordelijk voor de herontwerpen van Air Force One voor John F. Kenney en het interieur van het skylab van de NASA (1969-1972).
Zijn ontwerpfilosofie MAYA (most advance, yet acceptable) was van doorslaggevende betekenis voor het succes van zijn producten.
Loewy was absoluut de grootste pionier op het gebied van Streamlining (stroomlijnen) in de 20e eeuw.
Hij was zowat de productiefste ontwerper. Zijn werk was zeer invloedrijk op al zijn tijdgenoten.
Chronologisch overzicht
Data Activiteiten / Ontwerpen
- 1893, Geboren in Parijs
- 1918, Studeert af als ingenieur aan Ecole de Lanneau, Parijs
- 1919, Emigreert naar VS, werkt als tekenaar voor modetijdschriften (tot 1929)
- 1929, Stencilmachine voor Gestetner (herdesign)
- 1933, Potloodslijper (prototype) voor Gestetner
- 1934, Kopie van Loewy’s kantoor gebouwd voor tentoonstelling in Metropolitan Museum of Art, New York
Opent kantoor in Londen - 1934, Coldspot Super Six koelkast voor Sears Roebuck
Hupmobile auto (prototype) - 1936, GG-l elektrische locomotief voor Pennsylvania Railroad
- 1937, Puma Special fototoestel met filmrolletje
- 1938, Werkt voor Studebaker en Coca-Cola
51 locomotief voor Pennsylvania Railroad - 1939, Chrysler Motors Pavilion op New York World’s Fair
- 1941, Verpakking voor Lucky Strike sigaretten (herdesign)
- 1944, Richt Raymond Loewy Associates op (in 1961 herdoopt tot Loewy/Snaith)
- 1946, Wordt voorzitter van Society of Industrial Designers
- 1947, Champion auto voor Studebaker
Dole Deluxe automaat voor Coca-Cola - 1951, Publiceert autobiografie Never Leave Weil Enough Alone
- 1952, Richt Compagnie de l’Esthétique Industrielle in Parijs op
- 1953, Starliner coupé voor Studebaker
- 1954, Scenicruiser bus voor Greyhound
Farm 2000 servies voor -Rosenthal (met Richard Latham) - 1957, Huisstijl voor British Petroleum
- 1962, Avanti coupé voor Studebaker
- 1966, Logo voor Exxon
- 1968, Interieurdesign voor Skylab-project NASA
- 1971, Logo voor Shell (herdesign)
- 1974, Moskowitsch, Sovjetauto
- 1986, Overlijdt in Monte Carlo Producten
Modernisme/Moderne stijl
Trendsetters Activiteiten
Eileen Moray Gray (1879-1976), Architect/vormgever
Walter Dorwin Teague (1883-1960), Industrieel ontwerper
Raymond Fernand Loewy (1893-1986), Vormgever
Via onderstaande links
vindt u objecten
op het internet
uit een stijlperiode
of van een designer
Raymond Fernand
Loewy
te koop
op het internet
Design
The design encyclopedia
De Industriële Revolutie
Arts & Crafts Movement
Arts & Crafts
Craftsman Workshops
Neogotiek
William Morris
A.W.N. Pugin
Arthur Heygate Mackmurdo
Charles Robert Ashbee
Working Men’s College
Wren’s City Churches
National Association for the Advancement
The Human Hive
Gustav Stickley
Charles F.A. Voysey
John Ruskin
The Stone of Venice
The Great Exhibition
Esthetic movement
International Exhibition 1862
Christopher Dresser
The Grammar of Ornament
Victoriaanse vormgeving
Victoriaanse ornamenten
Edward William Godwin
Louis Comfort Tiffany
François Eugène Rousseau
Christopher Dresser
Owen Jones
Prerafaëlitische Schilders
Félix Bracquemond
The Grammar of Ornament
Owen Jones
Japonisme
Tiffany
Louis Comfort Tiffany
Le Japon Artistique
Art Nouveau
Henri Toulouse-Lautrec
Hector Guimard
Emile Gallé
René Lalique
Louis Majorelle
Victor Horta
Henri van de Velde
Louis Comfort Tiffany
Charles Rennie Mackintosh
Peter Behrens
Richard Riemerschmid
Josef Franz Maria Hoffmann
Otto Wagner
Joseph Maria Olbrich
Koloman Moser
Antonio Gaudi
Modernisme
Nikolaus Pevners
Le Corbusier
Adolf Loos
Ornament und Verbechen
Peter Behrens
Walter Gropius
Ludwig Mies van der Rohe
DE BELANGRIJKSTE
STIJLPERIODES & DESIGNERS
Klik op onderstaande linken om
de infopagina’s te raadplegen
op deze website
Arts And Craftsbeweging
William Morris
A.W.N. Pugin
Arthur Heygate Mackmurdo
Charles R. Ashbee
Gustav Stickley
Esthetic Movement
Edward William Godwin
Louis Comfort Tiffany
François Eugène Rousseau
Christopher Dresser
Art Nouveau
Hector Guimard
Emile Gallé
Louis Majorelle
Victor Horta
Henri van de Velde
Charles Rennie Mackintosh
Richard Riemerschmid
Josef Franz Maria Hoffmann
Otto Wagner
Josef Maria Olbrich
Koloman Moser
Antonio Gaudy y Cornet
Modernisme
Charles Edouard Jeanneret
Le Corbusier
Adolf Loos
Peter Behrens
Walter Adolph Gropius
Ludwig Mies van der Rohe
Secession
Wiener Werkstätte
Deutscher Werkbund
Gustav Klimt
Otto Prütscher
Bruno Paul
Art Deco
JacquesEmile Ruhlmann
René Jules Lalique
Donald Deskey
De Stijl
Theo van Doesburg
Jacob Johannes Pieter Oud
Gerrit Thomas Rietveld
Bauhaus
Marcel Lajos Breuer
László Moholy Nagy
Marianne Brandt
Mart Stam
Moderne Stijl
Karl Emanuel Martin Kern Weber
Eileen Moray Gray
Walter Dorwin Teague
Raymond Fernand Loewy
Streamlining
Henry Dreyfuss
Organic Design
Frank Lloyd Wright
Charles Alvar Aalto
Eero Saarinen
Charles Eames & Ray Eames
Pierre Paulin
Internationale Stijl
Philip Cortelyou Johnson
Modern Scandinavisch Design
Bruno Mathsson
Josef Frank
Arne Jacobsen
Verner Panton
Henning Koppel
Borge Mogensen
HansJorgen Wegner
Tapio Veli Ilmari Wirkkala
Timo Sarpaneva
Zwitserse School
Adrian Frutiger
Space Age
Eero Aarnio
Olivier Mourgue
Marco Zanuso sr.
Richard Sapper
Antidesign
Alessandro Mendini
Michele de Lucchi
Ettore Sottsass jr.
Hightech
Norman Foster
Ward Bennett
Postindustrialisme
Tom Dixon
Ron Arad
Postmodernisme
Mario Botta
Andrea Branzi
Nathalie du Pasquier
Aldo Rossi
Matteo Thun
Shiro Kuramata
Micael Graves
Alessandro Mendini
April Greiman
Deconstructivisme
Frank Owen Gehry
Daniel Weil
Ross Lovegrove